Аналитики изучили 10 тысяч коммерческих судов, пересекавших Красное море с декабря 2023 года по март 2024 года, и обнаружили значительное снижение числа проходов новых танкеров и торговых судов. Логистические компании предпочитают использовать старые суда без информации о страховке, что увеличивает риск разливов нефти и загрязнения коралловых рифов. После переговоров хуситы пообещали не атаковать российские и китайские суда в акватории Красного моря, намекнув на возможную политическую поддержку от Москвы и Пекина.
Судовладельцы стали бояться отправлять новые танкеры через Красное море
Общество
- Общество
- 6 февраля 2026 22:40
Медиаменеджер Ксения Кацман предлагает создать «Светофор» для СМИ и Телеграм-каналов в России
Политика
Интервью
- Интервью
- 6 февраля 2026 23:10
Искусственный интеллект вместо репетитора: Как стартап Кямала Садыкяра перевернет изучение языков
- Интервью
- 6 февраля 2026 23:10
Лилия Бальц, основатель студии «Рапунцель»: как наращивание волос помогает звездам покорять мир медиа
- Интервью
- 6 февраля 2026 23:10
Косметология: Искусство молодости и здоровья кожи — интервью с Юлией Филатовой, основателем бренда FORKOSMO
Последние
новости
- Интервью
- 6 февраля 2026 23:10
Искусственный интеллект вместо репетитора: Как стартап Кямала Садыкяра перевернет изучение языков
- Интервью
- 6 февраля 2026 23:10
Лилия Бальц, основатель студии «Рапунцель»: как наращивание волос помогает звездам покорять мир медиа
Выбор
редакции
- Общество
- 6 февраля 2026 23:10
- Интервью
- 6 февраля 2026 23:10
- Интервью
- 6 февраля 2026 23:10
Новости — это важно!
Ксения Кацман
Главный редактор и учредительобъединенных медиа «Рустрибуна»
Техническое обновление сайта
30 декабря проходит техническое обновление группы сайтов mostribuna. Извиняемся за причиненные неудобства.